德FESTO氣動元件，F(xiàn)ESTO氣缸

德FESTO氣動元件，F(xiàn)ESTO氣缸
Festo是氣動*家通過ISO9001認(rèn)證的企業(yè)。Festo的包含許多方面，主要表現(xiàn)在智能化和易操作的產(chǎn)品設(shè)計、使用壽命長的產(chǎn)品、持久的效率化以及化和全天的。Festo給予用戶的產(chǎn)品和都是的。
德Festo公司作為氣動元件和自動化系統(tǒng)域的，有著近百年的歷史，其銷售與網(wǎng)絡(luò)遍布170多個家，客戶數(shù)量超過30萬。Festo以氣動系統(tǒng)為主導(dǎo)，所提供的產(chǎn)品與涵蓋了工業(yè)自動化域中的執(zhí)行、傳感、處理、網(wǎng)絡(luò)和軟件等各個方面。我們追求氣動元件的結(jié)構(gòu)、功能和外觀的。我們更追求氣動產(chǎn)品的創(chuàng)新、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、集成化和智能化。我們把氣動與電子、機械和計算機等技術(shù)相結(jié)合，使之成為一種和低成本的自動化技術(shù)。
Festo氣動技術(shù)始終處于地位，其產(chǎn)品在氣動中一直。Festo的開發(fā)部門始終以起點來從事產(chǎn)品的研究開發(fā)，不斷地把新技術(shù)、新材料融于產(chǎn)品之中。在范圍內(nèi)，F(xiàn)esto一直被認(rèn)為是的化身，其產(chǎn)品被譽為，并多獲得各產(chǎn)品設(shè)計獎和獎。Festo是氣動*個獲得ISO9001和DQS認(rèn)證的公司。無論在歐美還是亞非，工業(yè)發(fā)達(dá)家還是發(fā)展特點家，F(xiàn)esto供應(yīng)的氣動產(chǎn)品都是一種標(biāo)準(zhǔn)。Festo產(chǎn)品在汽車、橡膠、電子、冶金、化工、制藥、食品加工與包裝、印刷、煙草、紡織、造紙、水處理等有著廣泛應(yīng)用。
隨著自動控制技術(shù)的發(fā)展和現(xiàn)代工業(yè)水平的不斷提，脫胎于液壓元件的氣動元件和氣動系統(tǒng)有了廣闊的應(yīng)用空間和發(fā)展?jié)摿Α１蛔u為德氣動之父的Kurt Stoll 敏銳的發(fā)現(xiàn)并順應(yīng)了這一潮流，導(dǎo)FESTO在此域內(nèi)不斷發(fā)展壯大，并成為了氣動自動化域的。
Festo 公司不僅提供氣動元件、組件和預(yù)裝配的子系統(tǒng)，下設(shè)的工程部還能為客戶定制特殊的自動化解決方案。FESTO能提供約 28,000 種產(chǎn)品，幾十萬個派生型號，充滿創(chuàng)造力的SA 人員已經(jīng)設(shè)計制作了超過21,000件特殊的單一及系列產(chǎn)品。（數(shù)據(jù)采集于2007年） Festo 產(chǎn)品異、使用壽命長。其特點是：工作效率、可靠性、度、安裝便捷、安全性。Z為重要的，F(xiàn)esto提供了Z全面的氣動、電動產(chǎn)品和相關(guān)，在氣動及其關(guān)聯(lián)域內(nèi)*家從真正意義上實現(xiàn)了產(chǎn)品和的*覆蓋，實現(xiàn)了產(chǎn)品與*來源自同一。Festo 產(chǎn)品在許多得到廣泛應(yīng)用，例如汽車、電子、食品加工和包裝、抓取裝配和工業(yè)機械、水處理、化工、橡膠、塑料、紡織、機床、冶金、建筑機械、軌道交通、造紙和印刷等。為了應(yīng)對各個不業(yè)的特殊需求，費斯托下設(shè)有 汽車、 食品與包裝 、 電子、抓取系統(tǒng) 、過程控制5個管理部門，專門應(yīng)對這些的特殊要求。
FESTO氣缸的結(jié)構(gòu)：氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)所示：FESTO氣缸原理:1）氣缸缸筒;缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用碳鋼管外，還是用強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。FESTO氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。2）氣缸端蓋;端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提氣缸的導(dǎo)向，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。3）氣缸活塞:活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒硬糠珠L度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。4）氣缸活塞桿：活塞桿是氣缸中Z重要的受力零件。通常使用碳鋼，表面經(jīng)鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提密封圈的耐磨性。5）氣缸密封圈：回轉(zhuǎn)或往復(fù)運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。6）氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進(jìn)行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。